Den har god lav-temperaturytelse. Selv i ekstremt kalde miljøer kan den fortsatt frigjøre en viss mengde strøm og opprettholde relativt stabil drift. Denne funksjonen er svært gunstig for applikasjoner i kalde områder eller de som involverer arbeidsforhold med lav-temperatur, for eksempel utendørs kraftutstyr om vinteren eller visse industrielle prosesser der temperaturkontroll er en utfordring. I arktiske forskningsstasjoner, hvor temperaturen kan falle godt under frysepunktet, driver den pålitelige vitenskapelige instrumenter og kommunikasjonsenheter. I skianlegg lar den snøscootere og andre vintersportkjøretøyer fungere jevnt, og gir den nødvendige kraften for en morsom og trygg opplevelse i bakken.
Den er utstyrt med et avansert batteristyringssystem (BMS). BMS fungerer som batteriets hjerne, og overvåker konstant spenningen, strømmen og temperaturen til hver enkelt battericelle i sanntid.- Ved å gjøre det sikrer den sikkerheten og stabiliteten til hele batteripakken. Den forhindrer aktivt overlading, noe som kan skade cellene, overutlading som kan føre til irreversibelt kapasitetstap, og overoppheting som utgjør en brannfare, og maksimerer dermed batteriets levetid og ytelse. I store-energilagringsanlegg er BMS avgjørende for å opprettholde integriteten til de tusenvis av battericellene som utgjør systemet. Den koordinerer lade- og utladingsprosessene, sikrer at hver celle fungerer innenfor sine optimale parametere og forhindrer potensielle feil som kan få katastrofale konsekvenser for hele det netttilkoblede lagringssystemet-.
Kvalitetskontrollen i produksjonen av den er ekstremt streng. Automatiserte inspeksjonssystemer brukes til å oppdage eventuelle defekter i elektrodene, for eksempel hull, sprekker eller ujevnt belegg. Disse systemene bruker høy-kameraer og bildebehandlingsalgoritmer for å analysere overflaten til elektrodene. Røntgeninspeksjon brukes også for å sjekke den interne strukturen til battericellene for eventuelle skjulte defekter eller feiljusteringer. I tillegg til visuelle og strukturelle inspeksjoner, utføres elektriske ytelsestester på ulike stadier av produksjonen. Battericellene testes for kapasitet, indre motstand og selv-utladningshastighet. Alle celler som ikke oppfyller de strenge kvalitetsstandardene blir avvist for å sikre at bare batterier av høy-kvalitet når markedet.
Elektrolyttfyllingsprosessen er et kritisk trinn i produksjonen. Elektrolytten, som er en nøkkelkomponent for ledning av litiumioner, injiseres forsiktig inn i battericellene. Fyllingsmengden og hastigheten er nøyaktig kontrollert for å sikre riktig fukting av elektrodene og separatoren. Elektrolyttsammensetningen er optimalisert for å forbedre ytelsen og stabiliteten. Den inneholder en blanding av litiumsalter oppløst i organiske løsemidler, og konsentrasjonen og typen av salter og løsningsmidler er nøye utvalgt basert på dens designkrav. Fyllingsprosessen utføres i et rent og tørt miljø for å forhindre forurensning av elektrolytten, noe som kan føre til ytelsesforringelse eller sikkerhetsproblemer.
|
Modell |
48100 |
48200 |
|
Spesifikasjon |
48V100Ah |
51,2V200Ah |
|
Kombinasjon |
15S1P |
16S1P |
|
Kapasitet |
4,8KWh |
10,24KWh |
|
Standard utladningsstrøm |
50A |
50A |
|
Maks. utladningsstrøm |
100A |
100A |
|
Arbeidsspenningsområde |
40,5-54VDC |
40,5-54VDC |
|
Standard spenning |
48VDC |
51,2VDC |
|
Maks. ladestrøm |
50A |
100A |
|
Maks. ladespenning |
54V |
54V |
|
Syklus |
3000~6000 sykluser @DOD 80%/25 grader /0 . 5C |
|
|
Driftstemperatur |
-10~+50 grader |
|
|
Arbeidshøyde |
Mindre enn eller lik 2500m |
|
|
Installasjon |
Veggfeste/Stablet |
|
|
Garanti |
5 ~ 10 år |
|
|
Kommunikasjon |
Standard: RS485/RS232/CAN Valgfritt: WiFi/4G/Bluetooth |
|
|
Sertifisert |
CE ROHS FCC UN38 .3 MSDS |
|




Strømvegg 48V 100AH



Stablet 48V 100AH



Vertikal 48V 200AH



































